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为继续销售货机 波音公司向美航管局申请排放豁免
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简介 总台记者当地时间12月19日获悉，波音公司向美国联邦航空管理局FAA）申请豁免国际民航组织ICAO）2017年燃油效率与排放标准，以允许在2028年相关规则生效后，继续销售最多35架777F和77 ...
总台记者当地时间12月19日获悉，为继波音公司向美国联邦航空管理局（FAA）申请豁免国际民航组织（ICAO）2017年燃油效率与排放标准，续销以允许在2028年相关规则生效后，售货司向申请鄂尔多斯市某某网络科技维修网点继续销售最多35架777F和777-200LRF货机。机波
根据现行规定，美航不符合新排放标准的管局波音777F和777-200LRF将于2027年底停止生产。波音表示，排放申请豁免的豁免主要原因是新一代777-8F货机认证和交付持续延期。尽管777-8F预计符合排放要求，为继鄂尔多斯市某某网络科技维修网点但其投入使用时间目标为2029年，续销部分客户认为可能推迟至2030年，售货司向申请导致2028年前后大型远程货机市场出现供应空档。机波
波音称，美航该豁免将帮助公司在777-8F正式服役前，管局满足客户对货机的排放强劲需求，并维持航空货运运力的连续性。公司同时请求将豁免适用于美国以外市场。
波音希望最晚于明年5月1日前获得美国联邦航空管理局批准。美国联邦航空管理局尚未对此作出回应。（总台记者 张颖哲）
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